Aħbarijiet tat-Tbaħħir Globali: Żieda fir-Rati tal-Merkanzija Spot, Futur Inċert
Din il-ġimgħa, ir-rati tal-merkanzija fuq il-post komplew jogħlew, u qajmu tħassib kbir fost it-trasportaturi dwar il-firxa potenzjali taż-żidiet fir-rati futuri. Madankollu, ħadd ma jista' bħalissa jbassar il-limitu massimu eżatt ta' dawn ir-rati.
L-analisti tas-suq ġeneralment jemmnu li r-rati tal-merkanzija se jkomplu jogħlew sakemm biżżejjed shippers inaqqsu l-vjeġġi tagħhom minħabba spejjeż għoljin, u b'hekk jinkiseb bilanċ bejn id-domanda tal-kontejners u l-kapaċità tal-bastiment. Madankollu, il-limitu eżatt għal dan il-bilanċ għadu mhux magħruf.
Skont Sea-Intelligence, l-ogħla livelli storiċi matul il-pandemija jistgħu jiġu referenzjati biex jitbassru żidiet possibbli fir-rati. Madankollu, dan ma jikkunsidrax il-kriżi attwali tal-Baħar l-Aħmar, li wasslet għal distanzi akbar tat-tbaħħir madwar l-Afrika.
Evalwazzjoni tal-Impatt ta' Distanzi Ġodda tat-Tbaħħir
Biex tevalwa dan l-impatt b'mod aktar preċiż, Sea-Intelligence qabbel ir-relazzjoni bejn id-distanzi u r-rati tat-tbaħħir, billi uża ċenteżmi għal kull mil nawtiku għal kull FFE bħala metrika. L-analiżi tagħhom uriet li matul il-pandemija, ir-rati għal kull mil nawtiku laħqu livelli eċċezzjonalment għoljin.
Fuq il-bażi ta’ din id-dejta storika, Sea-Intelligence stmat ir-rati potenzjali tal-merkanzija fuq il-post għal kull FFE taħt il-kriżi attwali, u għaqqad distanzi ġodda tat-tbaħħir. Ir-riżultati indikaw li jekk ir-rati għal kull mil nawtiku jaqblu mal-livelli pandemiċi, ir-rati spot minn Shanghai għal Rotterdam jistgħu jilħqu $18,900/FFE, minn Shanghai għal Ġenova $21,600/FFE, u r-rati tar-ritorn minn Rotterdam għal Shanghai jistgħu jkunu $2,200/FFE.
Il-Kap Eżekuttiv tal-Sea-Intelligence, Alan Murphy, iddikjara li filwaqt li dan ma jfissirx li r-rati mhux se jogħlew aktar, jekk ir-rati għal kull mil nawtiku jkunu konsistenti mal-livelli pandemiċi, ir-rati spot jistgħu jilħqu l-livelli msemmija hawn fuq. Din it-tbassir bla dubju tippreżenta sfida sinifikanti għall-ġarriera.
Impatt tal-waqfien mill-ġlied Iżrael-Palestina fuq it-Tbaħħir
Anke jekk Iżrael u l-Palestina jiksbu waqfien mill-ġlied, il-vapuri x'aktarx li ma jmorrux lura lejn il-Baħar l-Aħmar malajr. Il-Kap Eżekuttiv tal-Frontline Lars Barstad iddikjara nhar l-Erbgħa li filwaqt li waqfien mill-ġlied jista’ jtemm it-theddida tal-attakki Houthi fuq il-vapuri, il-kumpaniji tat-tbaħħir x’aktarx ma jerġgħux jibdew immedjatament ir-rotot tal-Baħar l-Aħmar. Huwa enfasizza lim'hemm l-ebda evidenza konkreta li l-forzi Houthi se jieqfu mill-attakki wara waqfien mill-ġlied, li jagħmilha mhux realistiku li wieħed jistenna li l-kumpaniji tat-tbaħħir jgħaddu malajr mill-Baħar l-Aħmar jew mill-Golf ta' Aden..
Minn Novembru tas-sena l-oħra, l-attakki Houthi fuq bastimenti tal-Baħar l-Aħmar ġiegħlu lill-kumpaniji tat-tbaħħir ibiddlu r-rotta madwar il-Kap tat-Tama Tajba, u żiedu b'mod sinifikanti l-ispejjeż tat-tbaħħir u żiedu l-prezzijiet tal-istokk tal-kumpaniji tat-tbaħħir. Madankollu, wara r-riżoluzzjoni tal-waqfien mill-ġlied tan-NU għal Gaża nhar it-Tnejn, kumpaniji ewlenin tat-tbaħħir tal-kontejners raw il-prezzijiet tal-istokk tagħhom jonqsu, b’Maersk u Hapag-Lloyd it-tnejn niżlu b’6% mit-Tnejn.
L-esperti jbassru Aktar Żieda fir-Rati tal-Merkanzija Spot
Fil-konferenza TOC Europe 2024 din il-ġimgħa, esperti tal-industrija tat-tbaħħir wissew dwar il-prospetti għar-rati tal-merkanzija spot. Peter Sand, l-Analista Kap ta 'Xeneta, innota li r-rati spot huma mistennija li jogħlew aktar minħabba l-kriżi tal-Baħar l-Aħmar, il-konġestjoni tal-port, u żieda fid-domanda mmexxija minn theddid ta' gwerra tat-tariffi. Minkejja t-tħassib li żidiet fid-domanda simili għal dawk li dehru matul il-pandemija jistgħu jqanqlu lit-trasportaturi biex jaġixxu kmieni,iż-żidiet fir-rati ta’ nofs Ġunju huma mistennija li jkunu relattivament modesti iżda xorta waħda ta’ sfida għall-ġarriera.
Lars Jensen, CEO ta 'Vespucci Maritime, iddikjara li l-kummerċ tal-kontejners reġa' lura għal-livelli pandemiċi. Il-konġestjoni severa attwali fil-portijiet f'Singapor u fil-Punent tal-Mediterran hija simili għal dik tal-kundizzjonijiet pandemiċi.L-ispejjeż dejjem jogħlew tal-kiri tal-bastimenti jindikaw li t-trasportaturi u s-sidien tal-bastimenti jistennew li l-problemi jippersistu. Trasportaturi indipendenti qed jużaw bastimenti iżgħar biex jipprovdu kapaċità addizzjonali b'reazzjoni għar-rati li qed jogħlew. Rigward il-kriżi tal-Baħar l-Aħmar, Jensen jemmenit-tul huwa inċert, iżda jekk id-domanda tibqa' b'saħħitha, ir-rati jistgħu jaqbżu l-livelli tal-pandemija.
Maersk Tgħolli r-Rati FAK tal-Ewropa ta' Fuq, Effettiva mill-1 ta' Lulju
Sadanittant, is-suq tat-tbaħħir ikompli bi tendenza 'l fuq. Fit-13,Maersk ħabbret żieda fir-rati tal-FAK fuq rotot Asja-Ewropa, b'rati li jogħlew għal massimu ta' $9,400/FEU, effettiv fl-1 ta' Lulju. Is-suq jistenna ħafna li trasportaturi ewlenin oħra jsegwu l-istess b'aġġustamenti tar-rata simili. Aħna se nkomplu nissorveljaw din it-tendenza mill-qrib.
Nittama li se jgħin biex jiggwida l-pjan tax-xiri tiegħek. Jekk għandek xi mistoqsija ġdida, jekk jogħġbok, toqgħodx lura milli tikkuntattjana fuqjscferroalloy@jscferroalloy.com. Ibqa' infurmat bl-aħħar aġġornamenti!
